Yokey pneumatinės pakabos sistemos

Nesvarbu, ar tai mechaninė, ar elektroninė pneumatinė pakabos sistema, privalumai gali labai pagerinti transporto priemonės važiavimą. Pažvelkite į kai kuriuos pneumatinės pakabos pranašumus:

Didesnis vairuotojo komfortas dėl sumažėjusio triukšmo, atšiaurumo ir vibracijos kelyje, kurie gali sukelti vairuotojui diskomfortą ir nuovargį

Mažesnis pakabos sistemos nusidėvėjimas dėl sumažėjusio atšiaurumo ir vibracijos važiuojant sunkiasvores transporto priemones

Priekabos ilgiau tarnauja su pneumatine pakaba, nes sistemos komponentai nepriima tiek daug vibracijos

Pneumatinė pakaba sumažina trumpos ratų bazės sunkvežimių polinkį atsimušti į nelygesnius kelius ir reljefą, kai transporto priemonė tuščia

Pneumatinė pakaba pagerina važiavimo aukštį, atsižvelgiant į krovinio svorį ir transporto priemonės greitį

Didesnis greitis posūkiuose, nes pneumatinė pakaba geriau prisitaiko prie kelio paviršiaus

Pneumatinė pakaba padidina sunkvežimių ir priekabų transportavimo galimybes, užtikrindama geresnį sukibimą, kuris išlygina visą pakabą. Pneumatinė pakabos sistema taip pat gali būti sureguliuota pagal jausmą, todėl vairuotojai gali pasirinkti švelnesnį pojūtį greitkeliu arba sunkesnį važiavimą, kad pagerintų valdymą sudėtingesniuose keliuose.

Vežant sunkius krovinius, pneumatinė pakaba suteikia daugiau nuoseklumo ir išlaiko visus ratus tolygiai. Pneumatinė pakabos sistema išlaiko sunkvežimius horizontaliai iš vienos pusės į kitą, ypač tais atvejais, kai sunku išlyginti krovinį. Dėl to kėbulas sumažėja posūkiuose ir posūkiuose.

Pneumatinės pakabos tipai

1.Silfono tipo pneumatinė pakaba (spyruoklė)

Šio tipo pneumatinė spyruoklė susideda iš guminių silfonų, sudarytų į apskritas dalis su dviem vingiais, kad tinkamai veiktų, kaip parodyta paveikslėlyje. Jis pakeičia įprastą spyruoklę ir dažniausiai naudojamas pneumatinės pakabos sąrankose.

2.Stūmoklio tipo pneumatinė pakaba (spyruoklė)

Šioje sistemoje prie rėmo yra prijungtas metalinis-oro konteineris, primenantis apverstą būgną. Stumdomas stūmoklis yra sujungtas su apatine skersine svirtimi, o lanksti diafragma užtikrina sandarų sandarumą. Diafragma išoriniu perimetru yra prijungta prie būgno krašto ir stūmoklio centre, kaip parodyta paveikslėlyje.

3. Pailginta silfoninė pneumatinė pakaba

Naudojant galinę ašį, naudojamos pailgos, maždaug stačiakampės formos dumplės, kurių galai yra pusapvaliai, paprastai su dviem vingiais. Šios dumplės yra išdėstytos tarp galinės ašies ir transporto priemonės rėmo ir yra sutvirtintos spindulio strypais, kad atlaikytų sukimo momentus ir trauką, reikalingą efektyviam pakabos veikimui.